4M50 محرك بداية مستعمل للحفارة HD820V SY215-10 ME223360 24V
تخصيص
| الجهد: 24 فولت |
| اسم الجزء: بداية المحرك آسى |
| نوع المحرك: ديزل |
| التصنيف: قطع غيار |
| عدد الاسطوانات: 4 |
| التطبيق: محرك حفارة |
| حالة الاختبار: عادي |
| النوع: حقن كهربائي |
| المحرك الصناعي: 4M50 |
| النوع: محرك ديزل |
وصف
يرتجل معظم السائقين إذا كان بادئ التشغيل معيبًا أو كانت طاقة البطارية منخفضة.يتم الارتجال عن طريق دفع السيارة للخلف أو للخلف فقط لبدء عملية الاحتراق.على الرغم من أن هذا ليس مستحسنًا للغاية ، إلا أنه في حالة الحاجة إلى شحن البطارية بواسطة مولد التيار المتردد في السيارة.
كابلات البطارية
كما ذكرنا ، يتطلب محرك بدء التشغيل تيارًا كهربائيًا عاليًا جدًا لتشغيل المحرك.هذا هو سبب توصيله بالبطارية بكابلات سميكة (قياس كبير) (انظر الرسم التخطيطي).يقوم الكبل السالب (الأرضي) بتوصيل طرف البطارية السالب "-" بكتلة أسطوانة المحرك ، أو ناقل الحركة ، بالقرب من المبدئ.يربط الكبل الموجب طرف البطارية الموجب "+" بالملف اللولبي للمبتدئين.في كثير من الأحيان ، يمكن أن يتسبب الاتصال الضعيف في أحد كبلات البطارية في عدم عمل محرك بدء التشغيل.
كيف يعمل نظام البدء:
عندما تدير مفتاح الإشعال إلى وضع START ، أو تضغط على زر START ، إذا كان ناقل الحركة في وضع Park أو Neutral ، فإن جهد البطارية يمر عبر دائرة التحكم في البداية وينشط الملف اللولبي للمبتدئين.يعمل الملف اللولبي البادئ على تشغيل المحرك البادئ.في نفس الوقت ، يقوم الملف اللولبي للمبتدئين بدفع ترس البادئ إلى الأمام لربطه بحذافة المحرك (لوحة مرنة في ناقل حركة أوتوماتيكي).يتم توصيل دولاب الموازنة بالعمود المرفقي للمحرك.يدور محرك البداية ، مما يؤدي إلى قلب العمود المرفقي للمحرك مما يسمح بتشغيل المحرك.في السيارات التي تعمل بضغطة زر ، يقوم النظام بفك المشغل بمجرد بدء تشغيل المحرك.
إن عمل المبدئ سهل وممتع للغاية ، لكن معظم السائقين لا يعرفون حقًا السر وراء تدوير المحرك.عند الضغط على مفتاح الإشعال أو الجزء السفلي ، يجب أن يكون ناقل الحركة في وضع الانتظار أو الوضع المحايد.يمر جهد البطارية عبر دائرة التحكم في البادئ لتنشيط الملف اللولبي.
