C7 Excavator 137-6716 محرك ديزل عمود الحدبات E325D E329D أصلي
تخصيص
| نوع المحرك: ديزل | كود عمود الحدبات: 137-6716 | |
| التطبيق: حفارة | عدد الاسطوانات: 6 | |
| الحالة: أصلي مستعمل | الحجم: قياسي | |
| النوع: حقن كهربائي | التصنيف: قطع غيار | |
وصف
ما هو عمود الحدبات؟
عمود الكامات عبارة عن عمود أسطواني دوار يستخدم لتنظيم حقن الوقود المتبخر في محرك الاحتراق الداخلي.يتم الخلط بين هذه في بعض الأحيان مع العمود المرفقي للمحرك ، حيث يتم تحويل الحركة الترددية للمكابس إلى طاقة دورانية.بدلاً من ذلك ، تكون أعمدة الكامات مسؤولة عن حقن الوقود في الوقت المناسب بدقة والتي تتطلبها محركات الاحتراق الداخلي.تحتوي أعمدة الكامات على العديد من الكامات ، والتي تُستخدم لفتح الصمامات إما من خلال الاتصال المباشر أو أذرع الدفع.يتم توصيل عمود الكامات مباشرة بالعمود المرفقي ، بحيث يتم توقيت فتحات الصمام وفقًا لذلك.
ما هي المواد التي يتكون منها عمود الحدبات؟
يتم طحن عمود الكامات النموذجي من فراغ مصنوع من الصلب المصبوب الخام.أعمدة الكامات هي عنصر آخر من العديد من المكونات الأساسية المطلوبة لتمكين محرك الاحتراق من العمل ، ولكن ما هو عمود الكامات بالضبط ولماذا دوره مهم جدًا؟لأن عمود الحدبات مهم للوظيفة الأساسية للمحرك.أولاً ، يتكون عمود الكامات من جزأين متميزين ، الكامات والعمود ، وهو العنصر الذي يمكّن الصمامات من الفتح.عندما يدور العمود ، تدفع الكامات على شكل بيضة الصمامات للفتح بالتزامن مع ترس العمود المرفقي.
ما هي وظيفة عمود الحدبات في المحرك؟
عندما يتم تدوير العمود ، فإن شكل الكامة يسمح لها بالعمل على صمام أو التبديل إلى درجة تتناسب مع شدة شكلها - مع سرعة الدوران التي تتحكم في معدل الحركة.
في محرك الاحتراق الداخلي الحديث ، يتم وضعها عادةً ، ولكن ليس بالضرورة ، فوق مصارف الأسطوانات مباشرةً حيث تعمل على التحكم في الصمامات.تتحكم معايرتها بدقة في كمية خليط وقود الهواء الذي يدخل الحجرة ، ومدى كفاءة غازات العادم المستهلكة من الاشتعال السابق في الخروج من الحجرة لإفساح المجال للشحنة التالية.
وهذا لا يجعلها مهمة فقط لتشغيل المحرك ، ولكن لأن فتح وغلق الصمامات يجب أن يتم بعناية و
متزامنة تمامًا مع حركات المكابس ، ولها أيضًا تأثير كبير على الأداء.
لضمان هذا التوقيت ، يتم توصيل أعمدة الكامات عبر حزام توقيت أو سلسلة لتدوير العمود المرفقي - والذي يقوم بتحريك المكابس داخل الأسطوانة مباشرة.علاوة على ذلك ، تم تصميم شكل الكامات نفسها بعناية للتحكم في سرعة فتح وإغلاق الصمامات.يُعرف هذا باسم توقيت الصمام المتغير.
