6D34 عمود الحدبات المستخدم للحفارة SK200-3 SK230-6E ME081737

Negotiated
السعر
6D34 عمود الحدبات المستخدم للحفارة SK200-3 SK230-6E ME081737
ميزات صالة عرض منتوج وصف طلب عرض أسعار
ميزات
مواصفات
نموذج حفارة: SK230 - 6E
نوع المحرك: 6D34
حالة: تستخدم
رقم القطعة: ME081737
طلب: حفارة
اللون: نفس الصور
مواد: صلب
يكتب: اجزاء المحرك
تسليط الضوء:

6D34 عمود الحدبات المستخدم

,

SK230 - 6E عمود الحدبات المستخدم

,

ME081737 عمود الحدبات المستخدم

معلومات اساسية
مكان المنشأ: اليابان
اسم العلامة التجارية: Mitsubishi
رقم الموديل: 6D34 6D31
شروط الدفع والشحن
تفاصيل التغليف: حزمة محايدة أو التبخير
وقت التسليم: 5-8 أيام عمل
شروط الدفع: D / P ، T / T
القدرة على العرض: 10 قطع
منتوج وصف

 

 

6D34 عمود الحدبات المستخدم للحفارة SK200-3 SK230-6E ME081737

 

 

تخصيص

 

 

نوع المحرك: ديزل النوع: محرك ديزل
التطبيق: محرك الآلات الهندسية عدد الاسطوانات: 6
كمية الأسنان: 62 الحجم: قياسي
النوع: حقن مباشر اسم العنصر: عمود الحدبات المحرك

 

 

وصف

 

كيف تعمل أعمدة الكامات


يستخدم عمود الكامات الفصوص (تسمى الكامات) التي تضغط على الصمامات لفتحها أثناء دوران عمود الكامات ؛الينابيع على الصمامات تعيدهم إلى وضعهم المغلق.هذه مهمة حاسمة ، ويمكن أن يكون لها تأثير كبير على أداء المحرك بسرعات مختلفة.


أساسيات عمود الحدبات


الأجزاء الرئيسية لأي عمود كامات هي الفصوص.عندما يدور عمود الكامات ، تفتح الفصوص وتغلق صمامات السحب والعادم في الوقت المناسب مع حركة المكبس.اتضح أن هناك علاقة مباشرة بين شكل فصوص الكامة وطريقة أداء المحرك في نطاقات سرعة مختلفة.

 

لفهم سبب ذلك ، تخيل أننا نشغل محركًا ببطء شديد - بمعدل 10 أو 20 دورة في الدقيقة (RPM) - بحيث يستغرق المكبس بضع ثوانٍ لإكمال دورة.سيكون من المستحيل في الواقع تشغيل محرك عادي بهذه البطء ، لكن دعنا نتخيل ذلك.بهذه السرعة البطيئة ، نريد تشكيل فصوص الكامة بحيث:

 

بمجرد أن يبدأ المكبس بالتحرك إلى أسفل في شوط السحب ، ينفتح صمام السحب.سوف يغلق صمام السحب تمامًا عندما تنخفض قيعان المكبس.


ينفتح صمام العادم تمامًا عندما تنخفض قيعان المكبس في نهاية شوط الاحتراق ، وينغلق عندما يكمل المكبس شوط العادم.

 

سيعمل هذا الإعداد جيدًا للمحرك طالما أنه يعمل بهذه السرعة البطيئة جدًا.ولكن ماذا يحدث إذا قمت بزيادة عدد الدورات في الدقيقة؟هيا نكتشف.

 

عندما تقوم بزيادة عدد الدورات في الدقيقة ، فإن تكوين 10 إلى 20 دورة في الدقيقة لعمود الكامات لا يعمل بشكل جيد.إذا كان المحرك يعمل بسرعة 4000 دورة في الدقيقة ، فإن الصمامات تفتح وتغلق 2000 مرة كل دقيقة ، أو 33 مرة كل ثانية.في هذه السرعات ، يتحرك المكبس بسرعة كبيرة ، وبالتالي فإن اندفاع خليط الهواء / الوقود إلى الأسطوانة يتحرك بسرعة كبيرة أيضًا.

 

6D34 عمود الحدبات المستخدم للحفارة SK200-3 SK230-6E ME081737 06D34 عمود الحدبات المستخدم للحفارة SK200-3 SK230-6E ME081737 1

 

المنتجات الموصى بها
ابق على تواصل معنا
الهاتف : : 15112670997
الفاكس : 86--15112670997
الأحرف المتبقية(20/3000)