6D125 مضخة حقن الوقود المستعملة 6151-73-1240 للحفارة PC400-5 D6-11
تخصيص
| جزء اسم | مضخة وقود المحرك |
| كود جزء | 6151 - 73 - 1240 |
| رقم المضخة | 191000-96208 |
| حالة | الأصل المستخدم |
| اسطوانة | ستة |
| اختبار الحالة | طبيعي |
| نوع المحرك | ديزل |
| حقنة | حقن مباشر |
وصف
هل مضخة الوقود جزء من المحرك؟
تعد مضخة الوقود التي يديرها المحرك جزءًا من نظام وقود الحفارات ، وهو أحد أهم عناصر نظام الوقود ، مثل أي مركبة أخرى مزودة بمحرك احتراق داخلي.
ما هو ضغط مضخة الوقود؟
تتراوح قدرة مرحلة تروس الضغط العالي للمضخة في الضغط من 850 إلى 900 رطل لكل بوصة مربعة (رطل لكل بوصة مربعة) ، وفي حجم الإزاحة من 50 إلى 60 جالونًا أمريكيًا ، أو 13.000 لترًا في الساعة بأقصى سرعة تشغيل اسمية للمضخة عند 6250 rpm لهذه المضخة ، وعندما يعمل المحرك لإخراج الطاقة.
كيف تعمل المضخة الميكانيكية؟
يتم تشغيل مضخة الوقود الميكانيكية بواسطة عمود الحدبات ، أو بواسطة عمود خاص يتم تشغيله بواسطة العمود المرفقي.عندما يدور العمود ، تمر الكاميرا أسفل رافعة محورية وتدفعها للأعلى في أحد طرفيها.
الطرف الآخر من الرافعة ، المرتبط بشكل غير محكم بغشاء مطاطي يشكل أرضية غرفة في المضخة ، ينخفض ويسحب الحجاب الحاجز معها.
عندما تسحب الرافعة الحجاب الحاجز لأسفل ، فإنها تخلق شفطًا يسحب الوقود على طول أنبوب الوقود إلى المضخة من خلال صمام أحادي الاتجاه.
عندما تدور الكاميرا الدوارة أكثر ، بحيث لا تضغط على الرافعة ، يتم تحريك الرافعة للخلف بواسطة زنبرك رجوع ، مما يخفف من شدها على الحجاب الحاجز.
الرافعة غير المحكمه لا تدفع الحجاب الحاجز لأعلى ، ولكن هناك زنبرك رجوع يدفع ضده.
يمكن للحجاب الحاجز أن يتحرك لأعلى فقط عن طريق طرد البنزين من الغرفة.لا يمكن للبنزين العودة من خلال أول صمام أحادي الاتجاه ، لذلك يخرج من خلال صمام آخر يؤدي إلى المكربن.
لا يدخل المكربن البنزين إلا عند حاجته إليه ، من خلال الصمام الإبري في حجرة العوامة الخاصة به.
