3306 مضخة حقن الوقود المستعملة للحفارة E330B 149-9851
تخصيص
| جزء اسم | مضخة وقود المحرك |
| كود المضخة | 149 - 9851 |
| رقم المضخة | 153 - 5739 |
| حالة | الأصل المستخدم |
| اختبار الحالة | طبيعي |
| نوع المحرك | ديزل |
| حقنة | حقن مباشر |
| جودة | جودة عالية |
وصف
تعريف مضخة الحقن المضمنة
تغذية الوقود هي باب دخول وخروج الوقود ، وهناك ثلاث تغذية للوقود
مدخل التغذية ، يستخدم كمدخل للوقود من الخزان إلى المضخة
تغذية الإخراج ، تستخدم كمخرج الوقود إلى الحاقن في ظروف الضغط العالي
عودة التغذية ، تستخدم لتصريف الوقود المتبقي الذي لم يتم ضغطه في الحاقن
وكيف يعمل؟
1. الآلية الخارجية لمضخة الحقن
بشكل عام ، توجد مضخة صغيرة تستخدم لنقل الوقود من الخزان إلى مضخة الحقن.تعمل هذه المضخة ميكانيكيًا ، بمعنى أنها مدفوعة بمحرك العمود المرفقي.
لذلك ، لتشغيل تدفق الوقود ، نحتاج إلى تشغيل المحرك.
عندما يدور العمود المرفقي ، سترسل المضخة الصغيرة وقود الديزل من الخزان إلى مضخة الحقن عبر مدخل التغذية.من مدخل التغذية ، يملأ الوقود برميل الوقود مباشرة ويكون جاهزًا للضغط عليه.
2. آلية مضخة الحقن
يتم توصيل عمود كامات المضخة بعمود كرنك المحرك ، بحيث يدور عمود كامات المضخة عندما يدور المحرك تلقائيًا.
سيؤدي هذا الدوران إلى تحريك المكبس ، بحيث يتم الضغط على المكبس لأعلى ونتيجة لذلك يتم ضغط الوقود الموجود بالفعل في برميل الوقود بضغط عالٍ ويدخل إلى الحاقن.
عندما تنتهي الكاميرا من الضغط على المكبس ، يعود المكبس إلى الموضع السفلي.سيؤدي ذلك إلى إعادة فتح حجرة برميل الوقود ، بحيث يملأ الوقود من مدخل الوقود برميل الوقود مباشرة.
3. آلية إعداد عدد دورات المحرك في الدقيقة
لضبط عدد دورات المحرك في الدقيقة على الديزل التقليدي ، يتم ذلك عن طريق ضبط كمية الوقود المحقون بواسطة الحاقن.
في هذه الحالة ، يوجد عنصر التحكم في برميل الوقود.ستؤثر كمية الوقود الموجودة في برميل الوقود عند الضغط عليه على عدد دورات المحرك في الدقيقة.
إنها مهمة الرف والجناح.سينظم هذان المكونان كمية الوقود في برميل الوقود من خلال تنظيم التخلص من الوقود من خلال تغذية الإرجاع.
كمية fule أقل (Low RPM)
كمية الوقود أكبر (عالية RPM)
لذلك ، يوجد مكبس مسار الوقود من برميل الوقود يؤدي إلى تغذية الإرجاع.
يتكون هذا المسار من منحدر معين ، بحيث أنه عند تدوير زاوية المكبس ، فإنه سيؤثر على كمية الوقود الموجودة في برميل الوقود
لتوضيح الأمر يمكنك رؤية الصورة (يتم عرضها من الجانب)
أ.عند انخفاض دورة في الدقيقة
كمية الوقود المضغوط أقل ، لذلك يمكن رؤية زاوية المكبس من الصورة.
2. عند ارتفاع دورة في الدقيقة
كمية الوقود المضغوط أكثر ، لذلك يمكن رؤية زاوية المكبس من الصورة.
