6D125 المولد المستعمل PC400-5 D6-11 / 600-821-3560
تخصيص
| الاختبار: عادي | الجهد: 24 فولت | |
| المولد: 24 فولت 13 أمبير | التطبيق: آلات البناء | |
| رقم المحرك: 6D125 | النوع: حقن مباشر | |
| النوع: جمعية المولد | نوع المحرك: ديزل | |
وصف
كيف تجعل المولد الخاص بك يدوم لفترة أطول
غالبًا ما يفشل مولد التيار المتردد قبل الأوان عندما يكون غطاء المحرك الواقي أو الدرع تالفًا أو مفقودًا.يحدث هذا لأن الماء المتناثر من الطريق يدخل داخل المولد ويؤدي إلى تآكله بشكل أسرع.
في حالة تلف الدرع السفلي للمحرك ، قم باستبداله للحفاظ على حجرة المحرك نظيفة وجافة.يمكن أن يؤدي تسرب سائل التبريد أو الزيت أيضًا إلى إتلاف المولد.وبالمثل ، إذا كان عليك غسل حجرة المحرك بالشامبو ، فيجب حماية مولد التيار المتردد من الماء والمنظفات.
كيف يعمل المولد ، المشاكل الشائعة
كوتاواي المولدالصورة مجاملة من Robert Bosch GmbHA مولد التيار المتردد للسيارة النموذجي له ملفان: الجزء الثابت (الملف الخارجي الثابت) والدوار (الملف الداخلي الدوار).يعمل الجهد الذي يتم توفيره من خلال منظم الجهد لملف الدوار على تنشيط الدوار ويحوله إلى مغناطيس.يتم تدوير الدوار بواسطة المحرك عبر حزام محرك.
يحث المجال المغناطيسي الناتج عن الدوار الدوار تيارًا كهربائيًا متناوبًا في لف الجزء الثابت الثابت.تستخدم الثنائيات لتحويل تيار التيار المتردد إلى تيار مستمر يستخدم في النظام الكهربائي للمركبة.يتم التحكم في جهد الخرج بواسطة منظم الجهد (الصورة أدناه).عادةً ما يكون منظم الجهد مدمجًا في المولد.
ومع ذلك ، فإن التيار المتولد هو تيار متردد يجب تحويله إلى تيار مستمر قبل الاستخدام ؛لذلك ، يتم توجيهه إلى مقوم الصمام الثنائي للمولد.يقوم المعدل بتغيير التيار ثنائي الاتجاه إلى تيار مباشر أحادي الاتجاه.ينتقل الجهد بعد ذلك إلى منظم الجهد الذي يقوم بتصعيد الجهد أو خفضه لتتناسب مع احتياجات الوحدات المختلفة للسيارة.
توصيلات الأسلاك
نظرًا لأن المولد متصل بالعديد من المكونات ، فإنه يعرض نظامًا معقدًا للأسلاك.التمديدات الرئيسية تشمل سلك المثير ، الكابلات الموجبة والسالبة.يتم توصيل سلك المثير بالطرف L الخاص بالمولد ويستخدم لتشغيل منظم الجهد.يلزم وجود سلك مستخرج لتوليد الجهد المطلوب لبدء تشغيل المولد.
