6D102-6 مضخة حقن الوقود المستخدمة لمحرك الديزل حفارة 101609-3321 101061-9990

Negotiated
السعر
6D102-6 مضخة حقن الوقود المستخدمة لمحرك الديزل حفارة 101609-3321 101061-9990
ميزات صالة عرض منتوج وصف طلب عرض أسعار
ميزات
مواصفات
اسم المنتج: مضخة حقن الوقود المستعملة
نموذج حفارة: PC200 - 6
نوع المحرك: 6D102 - 6
رقم القطعة: 101609 - 3321
يكتب: محرك ديزل
حالة: تستخدم
اللون: نفس الصور
مواد: معدن
تسليط الضوء:

مضخة حقن الوقود المستعملة 101609-3321

,

مضخة حقن الوقود المستعملة 101061-9990

,

6D102-6 مضخة حقن محرك الديزل

معلومات اساسية
مكان المنشأ: اليابان
اسم العلامة التجارية: Komastu
رقم الموديل: 6D102 - 6
شروط الدفع والشحن
تفاصيل التغليف: عبوة محايدة أو خالية من التبخير
وقت التسليم: 5-8 أيام عمل
شروط الدفع: D / P ، T / T
القدرة على العرض: 10 قطع
منتوج وصف

 

 

6D102-6 مضخة حقن الوقود المستعملة للحفارة PC200-6 101609-3321 101061-9990

 

 

تخصيص

 

 

اسم السيارة: مضخة حقن الوقود رقم الموديل: 6D102-6
الجودة: جودة عالية نوع المحرك: ديزل
التطبيق: حفارة كود الجزء: 101061-9990
التبريد: تبريد المياه الحقن: مباشر

 

 

وصف

 

4 مشاكل مضخة حقن وقود الديزل الشائعة

 

حقن الوقود المعبأ بالضغط


تتعرض مضخات حقن وقود الديزل اليوم للضغط - حتى أكثر من الضغط الذي كان يعتبر سابقًا "طبيعيًا".منذ حوالي 15-20 عامًا ، كان من الشائع أن تقوم مضخات حاقن الوقود بمعالجة الوقود في نظام عند حوالي 10000 إلى 15000 رطل لكل بوصة مربعة.لكن هذا فقط نصف ما يُتوقع أن تفعله المحركات اليوم.تقدم سريعًا إلى يومنا هذا ، وتعمل مضخات حاقن وقود الديزل في نطاق 30.000 إلى 40.000 رطل لكل بوصة مربعة.

 

يتحدد أداء المحرك المتميز من نواحٍ عديدة بكمية الوقود التي يمكن معالجتها بواسطة المحرك.في الأساس ، يمكن للمحرك الفائق معالجة الوقود والهواء بشكل أفضل من المحرك العادي - وهذا أحد الأسباب التي تجعل الشاحن التوربيني فعالًا جدًا في زيادة القدرة الحصانية - وضغط داخلي أكبر عند الضرورة.يساعد ذلك في تفسير ناتج الضغط الكبير لمضخات حقن الوقود الحالية مقارنةً بتلك الموجودة في العام الماضي.

 

المشكلة رقم 1 - الوقود القذر
حاقن مضخة وقود الديزل النظيف هو حاقن مضخة وقود ديزل سعيد.بمرور الوقت ، يمكن أن تتراكم البقايا في نظام الوقود ، ويمكن أن تسد كمية كافية من المواد الملوثة والأوساخ والشحوم مضخة حاقن الوقود بالكامل.يكون رأس الرش (حيث يغادر الوقود الحاقن ويدخل غرفة الاحتراق) عرضة بشكل خاص لـ "النسخ الاحتياطي" ، إذا جاز التعبير.

إذا كان محرك سيارتك قد تعثر أو تردد أثناء التسارع ، فقد يكون هناك خلل في رأس رش الوقود المسدود.ويبدأ كل شيء بوقود ديزل منخفض المستوى.في عام 2006 ، تم تعديل إنتاج وقود الديزل للتعويض عن وقود الديزل منخفض الكبريت (ULSD) ، ولاحظ مالكو محركات الديزل صعوبات "الوقود القذر" أكثر من ذي قبل.

 

المشكلة رقم 2 - انخفاض مستوى خزان الوقود
إذا كان هدفك الرئيسي في الحياة هو تدمير محاقن مضخة وقود الديزل ، فيمكنك تشغيل سيارتك مع خزان الوقود بالقرب من الفراغ قدر الإمكان.كل ذلك له علاقة بالتزييت.مع وجود الكثير من وقود الديزل في الخزان ، تتلقى محامل مضخة الوقود الكثير من التشحيم.مع وجود خزان شبه فارغ ، يقوم نظام الوقود فجأة بدفع الهواء بدلاً من وقود الديزل.يمكن لأي شيء باستثناء وقود الديزل أن يتلف محامل مضخة الوقود ، مما يعني أن حاقنات الوقود لن تتلقى الوقود عند مستوى الضغط (30000 رطل لكل بوصة مربعة ، 40000 رطل / بوصة مربعة ، إلخ) يجب أن يكون كذلك.

 

 

6D102-6 مضخة حقن الوقود المستخدمة لمحرك الديزل حفارة 101609-3321 101061-9990 0

المنتجات الموصى بها
ابق على تواصل معنا
الهاتف : : 15112670997
الفاكس : 86--15112670997
الأحرف المتبقية(20/3000)