J05E رؤوس محركات الديزل المستخدمة ، 4 أسطوانات للحفارة SK200-8 SK250-8

J05E رأس أسطوانة محرك الديزل للحفارة SK200-8 SK250-8 Original

تخصيص

وصف

ما هو رأس الاسطوانة؟

في المحرك ، يتم إغلاق الجزء العلوي من الأسطوانة بقطعة مسبوكة منفصلة تسمى رأس الأسطوانة.يتم تثبيت رأس الأسطوانة في الجزء العلوي من كتلة الأسطوانة.هذا المفصل مغطى بحشية رأس.تتكون من غرفة احتراق وشمعات احتراق وأحيانًا صمامات.يتم تثبيت رأس الأسطوانة على كتلة الأسطوانة أو غلاف المحرك.جنبا إلى جنب مع المكبس والأسطوانة ، تشكل جزءًا من غرفة الاحتراق.تحت رأس الأسطوانة توجد حشية رأس الأسطوانة.تقوم الحشية بإغلاق الرأس في كتلة الأسطوانة ، مما يمنع التسرب.

كما يوحي اسمها ، فإن رأس الأسطوانة هو الجزء المعدني المصبوب الذي يغطي الجزء العلوي من الأسطوانة.هنا نتحدث عن محركات الاحتراق الداخلي.هذه هي المحركات التي تستخدم الأسطوانات كغرف لحرق الوقود.

ما هو الغرض من رأس الاسطوانة؟

يتكون رأس الأسطوانة من العديد من القنوات أو الممرات.تُستخدم هذه الممرات كقناة لتمكين الهواء والوقود ، وهو خليط سائل حيوي لتشغيل المحرك بكفاءة ، من الوصول إلى غرفة الاحتراق.تخرج أبخرة العادم أيضًا من غرفة الاحتراق وتصل إلى صمام العادم عبر هذه الممرات.

ما هي وظيفة رأس الاسطوانة في المحرك؟

1. القنوات

يتكون رأس الأسطوانة من العديد من القنوات أو الممرات.تُستخدم هذه الممرات كقناة لتمكين الهواء والوقود ، وهو خليط سائل حيوي لتشغيل المحرك بكفاءة ، من الوصول إلى غرفة الاحتراق.تخرج أبخرة العادم أيضًا من غرفة الاحتراق وتصل إلى صمام العادم عبر هذه الممرات.

2. التبريد

يساعد رأس الأسطوانة في الحفاظ على برودة المحرك.تتيح الممرات لسائل التبريد أن يدور عبر رأس الأسطوانة ويتدفق عبر حشية الرأس.إن دوران المبرد عبر هذه الأجزاء والأجزاء الأخرى اللاحقة من نظام التبريد يحافظ على المحرك من السخونة الزائدة.

يلعب رأس الأسطوانة دورًا مهمًا في محرك الحفار.هيكل رأس الأسطوانة معقد ويتكون من العديد من المنافذ.تم تصميم أحد هذه المنافذ للعمل ، وتوضح أدوارها المشتركة قيمة هذا الجزء من المحرك.

بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يفسح المجال لسائل التبريد والزيت وغازات الاحتراق.إنه يغلق غرفة الاحتراق ويعمل كقوة تحكم ميكانيكي للمحرك.كما أنه يزيل الضغط الناتج عن ضغط الاحتراق.