S6K محرك الديزل الاسطوانة 518051 518052 3066 للحفارة E320C / E320D
تخصيص
النوع: رأس أسطوانة المحرك | رقم الموديل: S6K | |
التطبيق: حفارة | رقم الجزء: 34301-01060 / 34301-01050 | |
النوع: حقن مباشر | صمام: 12 صمام | |
طراز السيارة: ميتسوبيشي | عدد الاسطوانات: 6 |
وصف
مادة وتصميم رأس الاسطوانة
بناء:رؤوس الأسطوانات مصنوعة من الحديد الزهر أو الألمنيوم المصبوب.يعتبر إنتاج الألمنيوم المصبوب أكثر تكلفة ، ولكنه يوفر قدرًا كبيرًا من الوزن ويشتت الحرارة بشكل أفضل من الحديد الزهر.
غرفة الاحتراق:غرفة الاحتراق هي المكان الذي يتم فيه حرق خليط الوقود والهواء.
الموانئ: منافذ رأس الأسطوانة عبارة عن ممرات تسمح بدخول الهواء وغازات العادم إلى غرفة الاحتراق ومغادرتها.
تخطيطات رأس الاسطوانة.
التعديلات والترقيات: يمكن أن يتشوه رأس الأسطوانة على مدار حياته ، ويمكن للوجه السفلي الذي يترافق مع الكتلة أن يتآكل.
أنواع رؤوس الاسطوانات
1.رؤوس أسطوانات فلاتهيد: كانت هذه هي النوع الأول من رؤوس الأسطوانات.تحمي رؤوس الأسطوانات المسطحة ببساطة كتلة الأسطوانة ولا تحتوي على أجزاء متحركة.لا تسمح رؤوس الأسطوانات هذه بتدفق الهواء بكفاءة ، وبالتالي توفر أداءً ضعيفًا للمحرك.
2.رؤوس أسطوانات الصمامات العلوية: رؤوس الأسطوانات هذه متفوقة على رؤوس الأسطوانات المسطحة.رؤوس أسطوانات الصمامات العلوية بها أعمدة كامات فوقها.هذه الرؤوس لها أذرع دفع وصمامات متصلة لتوفير تدفق هواء سلس.
3.رؤوس أسطوانات عمود الكامات العلوية: هذه هي التصميمات الأكثر تقدمًا لرؤوس الأسطوانات.تحتوي رؤوس أسطوانات عمود الكامات العلوية على أعمدة كامات داخل رأس الأسطوانة ، مما يلغي الحاجة إلى أذرع الدفع.يوفر هذا تدفقًا أفضل للهواء ، وبالتالي يزيد من كفاءة المحرك.
مشاكل رؤوس الاسطوانات وأعراضها
المشكلة الأكثر شيوعًا في رؤوس الأسطوانات هي التشققات التي تحدث غالبًا بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.قد يتسبب رأس الأسطوانة المتصدع في تسرب سائل التبريد ، مما يؤدي إلى فشل المحرك في التبريد بكفاءة.هذا يؤدي إلى زيادة سخونة المحرك.عندما يتصدع رأس الأسطوانة ، فإنه سيؤدي أيضًا إلى تسرب الزيت إلى غرف الاحتراق.يمكن أن يكون هذا ضارًا للمحرك ويمكن أن يؤدي إلى إصلاحات مكلفة للمحرك.في كثير من هذه الحالات ، يجب استبدال المحرك بالكامل.تشمل الأعراض الأخرى لرأس الأسطوانة السيئ الأداء الضعيف للمحرك واختلال المحرك.
عندما ترتفع درجة حرارة السيارة ، يملأ الكثير من الناس الماء في المبرد دون محاولة تضييق نطاق المشكلة الفعلية.يمكن أن يتسبب هذا أيضًا في تكسير رأس الأسطوانة ، لأنه عند إضافة الماء ، يؤدي ذلك إلى تغير سريع في درجة الحرارة.