3TNE88 كتلة أسطوانة المحرك المستخدمة 729005-01561 للحفارة Pc30-1 قطعة 35MR - 3
تخصيص
| اسم المنتج: كتلة اسطوانة المحرك |
| طراز السيارة: حفارة |
| قطر الاسطوانة: 88 |
| ضربة الاسطوانة: 90 |
| رقم الموديل: 3TNE88 |
| التبريد: تبريد المياه |
| صمام: 6 صمام |
| عدد الاسطوانات: 3 |
وصف
ما هي كتلة المحرك؟
كتلة المحرك هي المصطلح الجماعي الذي يشير إلى علبة المرافق وجميع المكونات التي تملأها ، بما في ذلك الحشيات والصمامات وموانع التسرب.نظرًا لأهميتها في عمل السيارة ، يجب على السائقين إجراء صيانة دورية على مركباتهم لمنع تلف الأجزاء الداخلية التي يمكن أن تنتج عن ارتفاع درجة الحرارة ، وعدم كفاية الزيت ، وغيرها من المواقف التي يمكن الوقاية منها بسهولة.
ما هو جوهر كتلة المحرك؟
جوهر كتلة المحرك هو الاسطوانات ، توج برأس الاسطوانة.يحدد عدد الأسطوانات حجم وموضع الكتلة ، حيث تحتوي معظم السيارات على ما بين أربع إلى ثماني أسطوانات.تحتوي هذه الأسطوانات على مكابس ، والتي توفر الطاقة المحركة للمركبة من خلال سلسلة من الانفجارات التي يتم التحكم فيها داخل الأسطوانات التي تدفع المكابس للخارج ، مما يؤدي إلى تحريك العمود المرفقي للمركبة.
كيف يتم صنع كتلة المحرك؟
كتلة المحرك هي الغلاف المعدني الذي يحتوي على الأعمال الداخلية لمحرك الاحتراق الداخلي.إنها ذات أهمية حاسمة لتشغيل محركك.في حالة تشقق كتلة المحرك ، يجب عدم قيادة سيارتك حتى يتم إصلاحها أو استبدالها.
مواد
صُنعت كتل المحرك تقليديًا من الحديد الزهر ، ولكن تم تقديم سبائك ألمنيوم أخف وزنًا من أجل زيادة المسافة المقطوعة للوقود.يُسخن المعدن إلى 800 درجة مئوية ثم يُسكب في قالب رملي حيث يتصلب ويتماسك.
صب الرمل
يمكن استخدام قوالب الرمل المستخدمة في صب معدن المحرك مرة واحدة فقط.يتم خلط رمل الزركون والغراء والمصلب وتشكيلها إلى أقسام.ثم يتم ترسيخه بالغاز.يتم لصق المقاطع معًا لتشكيل القالب الكامل الذي يتم فيه صب كتلة المحرك.
الصب والتشغيل الآلي
بمجرد سكب السبيكة السائلة في القالب وتثبيتها ، يتم تسخين القالب لتحطيم الصمغ الذي يصلب الرمل.سوف تتساقط الرمال بعد ذلك من كتلة المحرك المتصلدة وتخرج منها.تقوم معدات الأدوات بتجهيز كتل المحرك قبل فحصها وإرسالها إلى مصانع تجميع المحرك حيث تتم المعالجة النهائية قبل تجميع المحرك.
