6D16 كتل المحرك المستخدمة للحفارة R210 - 5 المكونات الأساسية
تخصيص
| نوع المحرك: ديزل | ضربة الاسطوانة: 115 | |
| التطبيق: حفارة | رقم.عدد الاسطوانات: 6 | |
| الحالة: أصلي مستعمل | قطر الاسطوانة: 118 | |
| الحقن: مباشر | رقم المحرك: 6D16 | |
وصف
ما هو الغرض من كتلة المحرك؟
كتلة المحرك هي جزء أساسي من هيكل محرك الاحتراق الداخلي.تحتوي على علبة المرافق وجميع أجزائها بما في ذلك الجوانات والصمامات والأختام.تحتوي كتلة المحرك على ثقوب ذات ثقوب أسطوانية للمكابس وطرق لربط المكونات الأخرى مثل رأس الأسطوانة.إنها قطعة صلبة ومتينة وثقيلة من المعدات.
كتلة المحرك
الغرض من كتلة المحرك هو دعم مكونات المحرك.بالإضافة إلى ذلك ، تقوم كتلة المحرك بنقل الحرارة من الاحتكاك إلى الغلاف الجوي ومبرد المحرك.المواد المختارة لكتلة المحرك هي إما الحديد الزهر الرمادي أو سبائك الألومنيوم.كلا هذين المعدنين لهما موصلية حرارية وسيولة جيدة في الحالة المنصهرة.
بناء
يتم توصيل الرأس بالسطح العلوي من كتلة الأسطوانة بمسامير / مسامير.يتم استخدام حشية بين الرأس والكتلة لتوفير مانع تسرب لمنع تسرب الغازات.إلى جانب ذلك ، يحتوي البلوك أيضًا على منافذ وممرات زيت وسترات مياه محفورة بداخله لتوفير التشحيم والتبريد.ومع ذلك ، فإن بعض كتل الأسطوانات تحتوي أيضًا على عمود كامات ولديها أحكام لتركيب الأجزاء ذات الصلة.
علاوة على ذلك ، تحتوي كتل المحرك ذات الرأس L أيضًا على فتحات للصمامات ومنافذ الصمامات.يدعم الجزء السفلي من الكتلة العمود المرفقي وحوض الزيت أيضًا.في معظم المحركات ، تدعم الكتلة أيضًا عمود الكامات من خلال البطانات التي تتناسب مع الثقوب المُشكلة.في بعض المحركات ، يتم توصيل فتحات السحب والعادم بجوانب الكتلة.تشمل الأجزاء الأخرى التي تم تركيبها على الكتلة مضخة المياه ، وتروس التوقيت (في الأمام) وحذافة ، ومبيت القابض (كلاهما في الخلف).وتشمل أيضًا الإشعال ، والموزع ، ومضخة الوقود.
تصميم كتلة الاسطوانة
علاوة على ذلك ، فإن المحركات المبردة بالماء لها ممرات محفورة في الكتلة.يحافظ الماء المتداول على درجة الحرارة المثلى للمحرك ويمنع التمدد المفرط وتشويه الأجزاء المتحركة.وبالتالي ، فإنه يمنع الاستيلاء على الأجزاء المتحركة النسبية.
