S6K مستعملة توربو للحفارة E320B E320C E320D 49179-02820 قطع الغيار
تخصيص
| اسم الجزء: محرك شاحن توربيني | الكود التسلسلي: 110706009 | |
| عدد الاسطوانات: 6 | النوع: محرك ديزل | |
| التطبيق: آلات البناء | حالة الاختبار: عادي | |
| النوع: حقن مباشر | المحرك الصناعي: S6K | |
وصف
ما هو الشاحن التربيني؟
الشاحن التوربيني هو مكون يتكون من توربين وضاغط هواء يستخدم لتسخير غازات العادم المنبعثة من المحرك.يدفع المزيد من الهواء إلى داخل الأسطوانات ، مما يساعد المحرك على إنتاج المزيد من الطاقة.
كيف يعملون؟
تتكون التربينات من عمود بعجلة توربينية من طرف وعجلة ضاغط من جهة أخرى.وهي مغطاة بغطاء على شكل حلزون يتميز بمدخل مدخل ، تدخل فيه غازات العادم المهدرة بضغط عالٍ.عندما يمر الهواء عبر التوربين ، يدور التوربين ويدور الضاغط معها ، مما يسحب كميات هائلة من الهواء التي يتم ضغطها وإخراجها من منفذ المخرج.
كيف يعمل شاحن توربيني
هناك فرق كبير بين محرك الديزل الذي يعمل بشاحن توربيني ومحرك البنزين التقليدي الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي وهو أن الهواء الداخل إلى محرك الديزل يتم ضغطه قبل حقن الوقود.هذا هو المكان الذي يكون فيه الشاحن التوربيني مهمًا لإنتاج الطاقة وكفاءة محرك الديزل.
تتمثل مهمة الشاحن التوربيني في ضغط المزيد من الهواء المتدفق إلى أسطوانة المحرك.عندما يتم ضغط الهواء ، يتم تعبئة جزيئات الأكسجين بشكل أقرب معًا.هذه الزيادة في الهواء تعني أنه يمكن إضافة المزيد من الوقود لنفس الحجم الطبيعي للمحرك.هذا يولد بعد ذلك طاقة ميكانيكية متزايدة وتحسين الكفاءة الكلية لعملية الاحتراق.لذلك ، يمكن تقليل حجم المحرك للحصول على محرك بشاحن توربيني مما يؤدي إلى تعبئة أفضل وفوائد توفير الوزن وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل عام.
يقوم الأنبوب بتغذية هذا الهواء المضغوط مرة أخرى في الأسطوانات عبر مبرد داخلي ، والذي يبرد الهواء قبل أن يصل إلى الأسطوانات.نظرًا لأن التوربينات تعمل بسرعات عالية (تصل إلى 250000 دورة في الدقيقة) ، فإنها تحتوي عادةً على نظام تبريد بالزيت للتأكد من عدم تشغيلها بشدة.تحتوي معظم الأنظمة أيضًا على صمام يُعرف باسم "بوابة النفايات" ، والذي يستخدم لتحويل الغاز الزائد بعيدًا عن الشاحن التوربيني عندما ينتج المحرك الكثير من التعزيز ، مما يمنع تلف التوربين عن طريق الحد من سرعته الدورانية.
