أرسل رسالة

4M50 توربو مستعملة للحفارة HD820V SY195-10 ME444897 49389-02140

Negotiated
السعر
4M50 توربو مستعملة للحفارة HD820V SY195-10 ME444897 49389-02140
ميزات صالة عرض منتوج وصف طلب عرض أسعار
ميزات
مواصفات
اسم المنتج: توربو من جهة ثانية
نموذج حفارة: HD820V SY195-10
نوع المحرك: 4M50
رقم القطعة: ME444897
حالة: تستخدم
مواد: معدن
اللون: نفس الصور
نوع المحرك: ديزل
تسليط الضوء:

توربو من جهة ثانية 49389-02140

,

ME444897 من جهة ثانية توربو

معلومات اساسية
مكان المنشأ: اليابان
اسم العلامة التجارية: Mitsubishi
رقم الموديل: 4M50
شروط الدفع والشحن
تفاصيل التغليف: عبوة محايدة أو خالية من التبخير
وقت التسليم: 5-8 أيام عمل
شروط الدفع: D / P ، T / T
القدرة على العرض: 5 قطع
منتوج وصف

 

 

4M50 توربو مستعملة للحفارة HD820V SY195-10 ME444897 49389-02140

 

 

تخصيص

 

اسم الجزء: محرك شاحن توربيني كود الجزء: 49389 - 02140
عدد الاسطوانات: 4 العنصر: محرك ديزل
التطبيق: آلات البناء حالة الاختبار: عادي
النوع: حقن مباشر المحرك الصناعي: 4M50

 

 

وصف

 

كيف يعمل الشاحن التربيني؟


يتكون الشاحن التوربيني من قسمين رئيسيين: التوربين والضاغط.يتكون التوربين من عجلة التوربين وغطاء التوربين.إن وظيفة غلاف التوربين هو توجيه غاز العادم إلى عجلة التوربين.تقوم الطاقة من غاز العادم بتشغيل عجلة التوربين ، ثم يخرج الغاز من غلاف التوربينات عبر منطقة مخرج العادم.

 

يتكون الضاغط أيضًا من جزأين:

 

عجلة الضاغط وغطاء الضاغط.طريقة عمل الضاغط هي عكس وضع التوربين.يتم توصيل عجلة الضاغط بالتوربين بواسطة عمود فولاذي مزور ، وعندما تقوم التوربين بتدوير عجلة الضاغط ، فإن الدوران عالي السرعة يسحب الهواء ويضغطه.يقوم غلاف الضاغط بعد ذلك بتحويل تيار الهواء عالي السرعة ومنخفض الضغط إلى تيار هواء عالي الضغط ومنخفض السرعة من خلال عملية تسمى الانتشار.يتم دفع الهواء المضغوط إلى المحرك ، مما يسمح للمحرك بحرق المزيد من الوقود لإنتاج المزيد من الطاقة.

 

عدة أجزاء من المغير التوربيني:


عجلة التوربين
مبيت التوربينات
غاز العادم
منطقة مخرج العادم
عجلة الضاغط
مبيت الضاغط
رمح الصلب مزورة
هواء مضغوط

 

وما هي السلبيات؟


تكاليف إصلاح باهظة الثمن


تضيف الشواحن التوربينية تعقيدًا إلى المحرك ، مع وجود مجموعة كاملة من المكونات الأخرى الموجودة أسفل غطاء المحرك والتي يمكن أن تتعطل أو تتسبب في حدوث أعطال.قد يكون تصحيح هذه المشكلات مكلفًا ، ويمكن أن يكون لها تأثير على المكونات الأخرى إذا فشلت.

 

توربو لاغ


التباطؤ التوربيني هو تأخر قصير في الاستجابة بعد الضغط على دواسة الوقود ، والذي يمكن أن يحدث عندما لا ينتج المحرك ما يكفي من غاز العادم لتدوير توربين التوربو بالسرعة الكافية.يحدث هذا فقط عندما يتم قيادة السيارة بقوة ، أو من وضع دواسة الوقود مغلق.في السيارات عالية الأداء ، يمنع المصنعون التباطؤ التوربيني عن طريق إضافة شاحنين توربينيين لهندسة مختلفة ، بدلاً من واحد كبير مع توربين واحد فقط.

 

 

4M50 توربو مستعملة للحفارة HD820V SY195-10 ME444897 49389-02140 0

المنتجات الموصى بها
ابق على تواصل معنا
الهاتف : : 15112670997
الفاكس : 86--15112670997
الأحرف المتبقية(20/3000)