S6K توربو مستعملة للحفارة E320C 49179-02340 49179-02260
تخصيص
اسم الجزء: محرك شاحن توربيني | كود الجزء: 110706009 | |
عدد الاسطوانات: 6 | العنصر: محرك ديزل | |
التطبيق: آلات البناء | حالة الاختبار: عادي | |
النوع: حقن مباشر | المحرك الصناعي: S6K |
وصف
كيف يعمل الشاحن التربيني؟
يتكون الشاحن التوربيني من قسمين رئيسيين: التوربين والضاغط.يتكون التوربين من عجلة التوربين وغطاء التوربين.إن وظيفة غلاف التوربين هو توجيه غاز العادم إلى عجلة التوربين.تدير الطاقة من غاز العادم عجلة التوربين ، ثم يخرج الغاز من غلاف التوربينات عبر منطقة مخرج العادم.
يتكون الضاغط أيضًا من جزأين:
عجلة الضاغط وغطاء الضاغط.طريقة عمل الضاغط هي عكس وضع التوربين.يتم توصيل عجلة الضاغط بالتوربين بواسطة عمود فولاذي مطروق ، وعندما تقوم التوربين بتدوير عجلة الضاغط ، فإن الدوران عالي السرعة يسحب الهواء ويضغطه.يحول غلاف الضاغط بعد ذلك تيار الهواء عالي السرعة ومنخفض الضغط إلى تيار هواء عالي الضغط ومنخفض السرعة من خلال عملية تسمى الانتشار.يتم دفع الهواء المضغوط إلى المحرك ، مما يسمح للمحرك بحرق المزيد من الوقود لإنتاج المزيد من الطاقة.
عدة أجزاء من المغير التوربيني:
عجلة التوربين
مبيت التوربينات
غاز العادم
منطقة مخرج العادم
عجلة الضاغط
مبيت الضاغط
رمح الصلب مزورة
هواء مضغوط
وما هي السلبيات؟
تكاليف إصلاح باهظة الثمن
تضيف الشواحن التوربينية تعقيدًا إلى المحرك ، مع وجود مجموعة كاملة من المكونات الأخرى الموجودة أسفل غطاء المحرك والتي يمكن أن تتعطل أو تتسبب في حدوث أعطال.قد يكون تصحيح هذه المشكلات مكلفًا ، ويمكن أن يكون لها تأثير على المكونات الأخرى إذا فشلت.
توربو لاغ
التباطؤ التوربيني هو تأخر قصير في الاستجابة بعد الضغط على دواسة الوقود ، والذي يمكن أن يحدث عندما لا ينتج المحرك ما يكفي من غاز العادم لتدوير توربين التوربو بالسرعة الكافية.يحدث هذا فقط عندما يتم قيادة السيارة بقوة ، أو من وضع دواسة الوقود مغلق.في السيارات عالية الأداء ، يمنع المصنعون التباطؤ التوربيني عن طريق إضافة شاحنين توربينيين لهندسة مختلفة ، بدلاً من واحد كبير مع توربين واحد فقط.