6BG1 مجموعة المحرك المستخدمة للحفارة EX200 - 3 EX200 - 6 مياه التبريد
تخصيص
اسم السيارة: محرك كامل |
رقم الموديل: 6BG1 |
شوط الاسطوانة: 102 |
التطبيق: حفارة |
قطر الاسطوانة: 93 |
صمام: 126 صمام |
التبريد: تبريد المياه |
الإخراج: 135 كيلو واط |
الحقن: الاتجاه |
عدد الاسطوانات: 6 |
وصف
التصنيف العام لمحرك IC
حسب تصميم المحرك:
المحرك الترددية:
في هذا النوع من المحركات ، يتم استخدام مكبس يتحرك في حركة ترددية باستخدام قوة الضغط الناتجة عن احتراق الوقود.يقوم العمود المرفقي بتحويل هذه الحركة الترددية إلى حركة دورانية.معظم محركات السيارات من النوع الترددي.
المحرك الدوار: في المحرك الدوار ، يتم استخدام الدوار.قوة الضغط الناتجة عن احتراق الوقود على هذا الدوار ، والتي تزيد من تدوير العجلة.محرك وانكل هو نوع واحد من المحركات الدوارة.لا يتم استخدام هذه المحركات حاليًا في محركات السيارات.
حسب التبريد:
نوعان من التبريد يستخدمان في محركات IC ، التبريد بالهواء والتبريد بالماء.لذلك فإن المحركات هي محرك مبرد بالهواء أو محرك مبرد بالماء.لكل من نظام التبريد مزاياها الخاصة ، والتي سنناقشها لاحقًا.يعمل زيت المحرك أيضًا كوسيط تبريد.
حسب شوط المحرك:
في المقال السابق "تسمية محرك IC" ، تعلمنا عن السكتة الدماغية.نعلم أن السكتة الدماغية هي أقصى مسافة يمكن أن يقطعها المكبس داخل الأسطوانة أو المسافة بين TDC و BDC.إذا تحرك المحرك من TDC إلى BDC ، فإنه يسمى بضربة واحدة.إذا عاد إلى BDC يطلق عليه ضربتين.يقوم العمود المرفقي بدوران واحد في شريطين.وفقًا لذلك ، تم اختراع ثلاثة أنواع من المحركات.
محرك ثنائي الأشواط: في هذه المحركات ، يقوم العمود المرفقي بدوران واحد بضربة واحدة.تعطي هذه المحركات قوة أكبر مقارنة بالآخرين.يتم استخدامه في الرماة والسفن والمولدات وما إلى ذلك.
محرك رباعي الأشواط:
يعطي هذا المحرك دوران للعمود المرفقي في شوط واحد للطاقة.إنها تعطي طاقة منخفضة ولكن كفاءة عالية.يتم استخدامه في السيارات والشاحنات والدراجات وما إلى ذلك.
محرك سداسي الأشواط:
هذه المحركات قيد التطوير.كما يوحي الاسم ، فإنه سيعطي ثلاثة دوران للعمود المرفقي في ضربة طاقة واحدة.