3TNV88 4TNV84 4TNV88 مجموعة محرك الديزل يانمار للحفارة PC55 لتبريد المياه
تخصيص
| اسم السيارة: محرك كامل |
| رقم الموديل: 4TNV88 |
| ضربة الاسطوانة: 90 |
| التطبيق: حفارة |
| قطر الاسطوانة: 88 |
| صمام: 16 صمام |
| التبريد: تبريد المياه |
| الإخراج: 22.7 كيلو واط |
| الحقن: كهربائي |
| عدد الاسطوانات: 4 |
وصف
الاسطوانة
تعلق على المحرك من خلال مسامير الاسطوانة ، مختومة مع حشية الرأس.
يحتوي رأس الأسطوانة على العديد من العناصر بما في ذلك نوابض الصمامات والصمامات والرافعات وأذرع الدفع وأذرع الضغط وأعمدة الكامات للتحكم في الممرات التي تسمح بتدفق هواء السحب إلى الأسطوانات أثناء شوط السحب.
وكذلك ممرات العادم التي تزيل غازات العادم أثناء شوط العادم.
العمود المرفقي
يقع العمود المرفقي في الجزء السفلي من كتلة المحرك ، داخل مجلات العمود المرفقي (منطقة من العمود تستقر على المحامل).
يتم توصيل هذه الآلية المشكّلة بدقة والمتوازنة بالمكابس من خلال قضيب التوصيل.
على غرار طريقة عمل الرافعة في الصندوق ، يقوم العمود المرفقي بتحويل المكابس لأعلى ولأسفل إلى حركة متبادلة ، بسرعة المحرك.
عمود الحدبات
تختلف من مركبة إلى أخرى ، قد يكون عمود الكامات إما موجودًا داخل كتلة المحرك أو في رؤوس الأسطوانات.
تحتوي العديد من المركبات الحديثة على رؤوس الأسطوانات ، والمعروفة أيضًا باسم عمود الحدبات العلوي المزدوج (DOHC) أو عمود الحدبات العلوي الفردي (SOHC) ، ومدعومًا بسلسلة من المحامل التي يتم تشحيمها بالزيت لإطالة العمر.
يتمثل دور عمود الكامات في تنظيم توقيت فتح وإغلاق الصمامات وأخذ الحركة الدورانية من العمود المرفقي وتحويلها إلى حركة لأعلى ولأسفل للتحكم في حركة الروافع وتحريك أذرع الدفع وأذرع التأرجح والصمامات .
توقيت الحزام / السلسلة
يعد حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت أو حزام الحدبة جزءًا من المحرك الذي يزامن دوران العمود المرفقي وعمود الحدبات بحيث تفتح صمامات المحرك وتغلق في الأوقات المناسبة أثناء سحب كل أسطوانة وضربات العادم.
