3TNV82A مجموعة محرك الديزل للحفارة XE15 PC30UU الأصلي الجديد
مواصفات مجموعة محرك الديزل
| اسم السيارة: | المحرك الكامل |
| رقم الموديل: | 4TNV106T |
| السكتة الدماغية الاسطوانة: | 82 |
| طلب: | حفارة |
| قطر الاسطوانة: | 84 |
| صمام: | 6 فلاف |
| تبريد: | تبريد المياه |
| انتاج: | 16.6 كيلو واط |
| حقنة: | اتجاه |
| عدد الاسطوانات: | 3 |
وصف لتجميع محرك الديزل
أجزاء من محرك ديزل
حاجز
الكتلة هي العمود الفقري للمحرك.إنها كتلة كبيرة من المعدن ، عادة من الألومنيوم أو الصلب ، بها ثقوب مقطوعة بالأسطوانات.
الاسطوانات
أسطوانات المحرك هي المكان الذي يتم فيه العمل.يُحقن الوقود في الأسطوانات ، حيث يتم إشعاله عن طريق الضغط على الديزل والهواء معًا مما يؤدي إلى حدوث انفجار.يؤدي هذا الانفجار إلى تحريك المكابس ، وتقوم بعمل ما ، مما يسمح للمركبة بالتحرك إلى الأمام.
المكابس
المكابس عبارة عن أجهزة تنزلق لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات.وتتمثل مهمتهم في الانزلاق إلى الداخل والخارج ، وتوصيلهم بالعمود المرفقي ، من أجل ضغط الهواء المحقون في الغرفة - مما يؤدي إلى تسخين الهواء.يتم ضغط حجم الهواء الذي يدخل الغرفة بحوالي 14-25 ضعف حجمه الأصلي.
عمود الحدبات
عمود الكامات هو جهاز يدير توقيت المحرك.تتمثل مهمة عمود الكامات في تنظيم وقت دخول الوقود إلى المحرك ، وعندما يتم إخراج العادم.يمكن أن يكون لهذه المهمة التي تبدو بسيطة تأثير كبير على أداء المحرك.
عن طريق الحقن
الغرض من حاقن الوقود هو تفتيت الوقود.هذا يعني تحويل الوقود السائل إلى ضباب ، مما يزيد بشكل كبير من مساحة سطحه.هذا يسمح للوقود بالاحتراق بسرعة أكبر ، مما يعطي دفعة أكبر للمكبس.تعتبر حاقنات الوقود تحسينًا على المكربن لأنها أقل صيانة ، وتفتيت الوقود بشكل أفضل.يسمح حقن الوقود بكفاءة أعلى للمحرك ، الأمر الذي يمكن أن يؤدي إلى مزيد من القوة ، ومسافة أفضل للغاز.
العمود المرفقي
العمود المرفقي هو أهم جزء في المحرك لأنه يربط الأجزاء معًا ، ويسمح للمحرك بتوليد الطاقة.والغرض منه هو تحويل الحركة الخطية (لأعلى ولأسفل) للمكابس إلى حركة دورانية.يتم توصيل أحد طرفي العمود المرفقي بعمود الكامات عبر حزام توقيت.الطرف الآخر متصل بالدولاب الموازنة ، الذي ينظم الطاقة الخارجة من المحرك ، نوعًا ما مثل حامية زيادة التيار لجهاز الكمبيوتر الخاص بك.
بدء المحرك
هذا هو أحد أكبر الاختلافات بين محرك الديزل ومحرك البنزين.لأن محركات الديزل تشعل وقودها من خلال الضغط ، يجب أن يكون المحرك البادئ قادرًا على إحداث هذا الضغط ، لذلك سيبدأ المحرك في التحرك.هذا يعني أن بطارية السيارة التي تعمل بالديزل يجب أن تكون أقوى من تلك الموجودة في السيارة التي تعمل بالبنزين.
