كتل محرك الديزل المستخدمة S6K للحفارة E200B E320C 212-8566
تخصيص
| اسم السيارة: محرك مجموعة الأسطوانات | رقم الموديل: S6k | |
| ضربة الاسطوانة: 130 | قطر الاسطوانة: 102 | |
| التطبيق: حفارة | صمام: 12 صمام | |
| التبريد: تبريد المياه | الحقن: مباشر | |
وصف
ما هي كتلة الأسطوانة وبطانة الأسطوانة؟
تعتمد موثوقية محرك السيارة على البناء المناسب لمكونات المحرك.تعتمد التفاصيل الإنشائية على الضغوط ووظيفة العناصر.
ما هي كتلة الاسطوانة؟
يتم تشكيل جدران الأسطوانة لتوفير لمسة نهائية ناعمة للغاية.تنتج أحجار الطحن الخاصة أخاديد صغيرة في جدران الأسطوانة ، والتي تجمع الزيت.
تساعد هذه الأخاديد على تشحيم حلقات المكبس وتنانير المكبس.في السابق ، كانت معظم كتل الأسطوانات مصنوعة من الحديد الزهر أو الحديد الرمادي حيث كان من السهل تصنيع المواد.
تتآكل مكابس الألمنيوم جيدًا مقابل جدران الأسطوانات المصنوعة من الحديد الزهر.العيب الرئيسي للحديد هو وزنه ، حيث يتم الآن صب كتل المحرك من الألومنيوم خفيف الوزن.
كتلة الألمنيوم تزن أقل بكثير من كتلة الحديد الزهر.يتآكل جلد مكبس الألمنيوم الذي يحتك بجدار أسطوانة الألمنيوم بسرعة كبيرة.
تم تجهيز معظم كتل الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم مع فولاذ أو بطانات أسطوانية من حديد الدكتايل.
ما هو بطانة الأسطوانة؟
إن بطانة الأسطوانة عبارة عن جلبة يقوم فيها مكبس المحرك بالتبادل.يعتمد عمر الأسطوانة بين تجاويفها على عاملين رئيسيين:
(1) التآكل و (2) التآكل.
يعتمد التآكل على حالة الغلاف الجوي وكفاءة مرشح الهواء وفلتر الزيت.يعتبر هواء الغلاف الجوي المترب أكثر ضررًا لأنه يزيد من تآكل الأسطوانة.
يحدث تآكل الأسطوانة بسبب نواتج الاحتراق المسببة للتآكل ، والتي تتشكل بعد احتراق الوقود بالهواء.
يتم تسريع التآكل في درجة حرارة الأسطوانة المنخفضة بسبب الرطوبة التي تحمل الحمض على جدران الأسطوانة.يوفر استخدام البراميل أو الأكمام المنفصلة ، والتي تُعرف باسم بطانات الأسطوانة ، عمرًا طويلاً للأسطوانة.
هذه البطانات مصنوعة من مواد عالية الجودة ومثبتة في كتلة الأسطوانة.البطانات قابلة للإزالة ويمكن استبدالها عند التآكل أو التلف.
يجب أن تتمتع بطانة الأسطوانة بمقاومة تآكل جيدة والقدرة على الاحتفاظ بالزيت لتزييت السطح بين الجدران وحلقات الكباس.
