C7 الديزل كتل المحرك المستخدمة للحفارة E329D المياه التبريد 221-4479
تخصيص
| اسم السيارة: محرك كتلة اسطوانة |
| رقم الموديل: C7 |
| ضربة اسطوانة: 127 |
| قطر الاسطوانة: 110 |
| التطبيق: حفارة |
| صمام: 18 صمام |
| التبريد: تبريد المياه |
| الحقن: كهربائي |
| شكل العمل: توربو |
وصف
حول الكراك
شيء آخر يجب مراعاته بشأن التشققات هو أنها غالبًا ما تكون نتيجة للحرارة الزائدة.قد تكون حشية الرأس المتسربة أو مضخة الماء أو المبرد أو خرطوم سائل التبريد قد سمحت بفقدان سائل التبريد الذي أدى في النهاية إلى تشغيل المحرك ساخناً وسخونة زائدة.يمكن أيضًا أن يؤدي تقييد العادم الناتج عن المحول الحفاز المسدود جزئيًا (أو مرشح الجسيمات في محرك الديزل) إلى نسخ الحرارة احتياطيًا في المحرك.لذلك من المهم تحديد وإزالة أي شيء قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك قبل إعادته إلى الخدمة - وإلا فقد تكون إصلاحات الشقوق قصيرة العمر.
إصلاحات ساخنة أو باردة
Diesel_repair_1 يمكن إجراء إصلاحات الشقوق باردة (بالتثبيت) أو ساخنة (اللحام والنحاس).تعتمد الطريقة المستخدمة على حجم الكراك ونوع الصب (الحديد الزهر أو الألمنيوم).الميزة الرئيسية لإجراء إصلاحات الشقوق الباردة هي أنها لا تتطلب حرارة.عدم وجود حرارة يعني عدم الحاجة إلى وقت إضافي للتسخين المسبق للصب وتبريده ، ولا يمثل أي خطر من تزييف الصب أو تشويهه.يؤدي تسخين رأس أو كتلة الأسطوانة إلى تمددها ، مما يؤدي بدوره إلى حدوث إجهاد حراري في المعدن قد يؤدي إلى تكسير لاحق عندما يبرد المعدن - خاصةً إذا كان يبرد بسرعة كبيرة.
مع التثبيت ، هناك أيضًا قلق أقل بشأن التأكد من نظافة المعدن حول الكراك تمامًا.يتطلب أي نوع من أنواع اللحام سطحًا نظيفًا تمامًا ويجب أن يكون خاليًا من الملوثات مثل الشحوم أو الزيت أو الأوساخ.هذا يعني أن الصب يجب تنظيفه مسبقًا قبل أن يتم لحامه.يتطلب اللحام أيضًا طحن الكراك بمطحنة القالب حتى يتمكن المعدن الجديد من ملء الفراغ والانصهار في المعدن على جانبي الكراك.
باستخدام رؤوس وكتل الحديد الزهر ، يمكن عادةً إصلاح 80 في المائة من الشقوق بمسامير حديدية أو فولاذية أو سدادات مدببة بينما تتطلب 20 في المائة من الشقوق لحامًا في الفرن أو لحامًا برشاش اللهب أو لحامًا بالنحاس.مع رؤوس وكتل الألمنيوم ، الأمر عكس ذلك تمامًا.يتم إصلاح حوالي 80 في المائة من الشقوق عن طريق اللحام بالغاز الخامل (TIG) بينما يتم إصلاح 20 في المائة من الشقوق بمسامير أو سدادات من الألومنيوم.
