كتل محرك الديزل V2203 المستخدمة لتبريد المياه للحفارة KX155
تخصيص
| اسم السيارة: محرك مجموعة الأسطوانات |
| رقم الموديل: V2203 |
| ضربة الاسطوانة: 87 |
| قطر الاسطوانة: 102 |
| التطبيق: حفارة |
| صمام: 8 صمام |
| التبريد: تبريد المياه |
| الحقن: إيدي |
| شكل العمل: توربو |
وصف
تفجير كتلة المحرك
آلة السفع بالخردق الخاصة بنا تستخدم طريقة التنظيف باستخدام طلقة الفولاذ المقاوم للصدأ.يتم استخدام عملية التشطيب هذه بواسطة Promar لإزالة تلوث الأسطح مثل الصدأ والمخالفات من كتل المحرك أثناء إعادة التصنيع.نتيجة هذه الطريقة هي تشطيب سطح أنظف وأكثر سلاسة لتسهيل اكتشاف عيوب الصب السطحية وتحت السطحية أثناء فحص الجودة.
لضمان صب خالي من الإجهاد ، يتم استخدام عملية التثقيب لنقل قوة الضغط على الأجزاء المعدنية.يتم تحقيق ذلك عن طريق كريات طلقة معدنية تعمل مثل المطارق ذات الكرات الصغيرة لأنها تضرب سطح الكتلة بالكامل.يتم وضع جميع مصبوبات الحديد في هذه العملية قبل إجراء الفحص الأولي للعيوب.يتم استخدام هذه العملية باستخدام AR HB41 مع كتل الحديد الزهر فقط وتسهل فحصًا أكثر دقة للجسيمات المغناطيسية.
كتلة المحرك بعد التفجير بالرصاص
كتلة المحرك MAGNAFLUXING
يعد فحص الجسيمات المغناطيسية أكثر الطرق تحديدًا للكشف عن الشقوق والعيوب في أي أجزاء محرك حديدية.يضمن هذا الإجراء ، كجزء من خدمات ترميم المحرك لدينا ، أعلى مستويات الجودة من قوالب الحديد الزهر.العملية التالية هي اختبار الضغط ، ولكن أولاً ، دعونا نشرح كيف يتم تنظيف كتل الألمنيوم ، واختبار الضغط وفحصه بحثًا عن عيوب الصب.
كشف تشققات كتلة المحرك
غسيل ضغط عالي كتلة المحرك
المحطة الأولى لكتلة محرك الألمنيوم المؤهلة أثناء إعادة التصنيع هي نظام التنظيف بالرش AX SW20 OS.مع ضعف قوة الرش والعدد المتزايد بشكل كبير من فوهات الرش المتكاملة المتعددة ، يضمن هذا النظام الحديث لشركة Promar إزالة جميع الزيوت والأوساخ والمواد الغريبة حتى من أصغر فتحات التزييت.نظافة كتلة المحرك المصنوعة من الألومنيوم ضرورية لضمان الفحص الدقيق.تُستخدم هذه العملية على جميع كتل المحركات المصنوعة من الألومنيوم كخطوة أولى قبل الخطوة الثانية للتنظيف بالموجات فوق الصوتية.
