4BG1 الديزل كتل المحرك المستخدمة للحفارة EX120-5 8-97130-328-4
تخصيص
النوع: كتلة اسطوانة المحرك | السفر بلوك الأسطوانة: 125 | |
التطبيق: حفارة | عدد الاسطوانات: 4 | |
الحالة: أصلي مستعمل | تتحمل الاسطوانة: 105 | |
النوع: حقن مباشر | رقم الموديل: 4bg1 |
وصف
نظام التنظيف بالرش
تنظيف المحرك بلوك
عملية Promar الثانية في تنظيف كتل الألمنيوم هي طريقة التنظيف بالموجات فوق الصوتية ، والمعروفة منذ فترة طويلة باسم "المعيار" في خدمات التنظيف وترميم المحرك.تشير مئات المواصفات إلى أن الجزء الذي تم تنظيفه بالموجات فوق الصوتية هو الهدف النهائي للنظافة.التجويف بالموجات فوق الصوتية قادر على التنظيف حتى سطح الجزء وما بعده.كما أنه قادر على الوصول إلى المناطق الداخلية التي لا يمكن الوصول إليها باستخدام وسائل التنظيف الأخرى بما في ذلك الرش والتحريك الميكانيكي.توفر الطبيعة القوية للطاقة فوق الصوتية "الدفع" المادي المطلوب لكسر الروابط الميكانيكية والأيونية التي تحمل جزيئات صغيرة جدًا على الأسطح.بمجرد تنظيف الكتلة يتم إرسالها لاختبار الضغط.
اختبار ضغط كتلة المحرك
تستخدم Promar جهاز اختبار ضغط دلتا للتحقق مرتين من ثقوب المسامير بعد اكتمال اختبار magnafluxing والصبغة.تم العثور على تشققات وعيوب لم يتم اكتشافها خلال العملية الأولى في هذا الوقت.تضمن هذه العملية الثانية سلامة جميع المسبوكات المستخدمة في منتجات برومار.
تحضير كتلة المحرك
يتم إجراء فحص بصري كامل للكتلة.سيتم إجراء إصلاحات لعيوب الصب الطفيفة وإزالة المسامير المكسورة وكذلك إصلاح الخيوط وطرقها.يتم إجراء إصلاحات سطح الحشية لتقليل إزالة المخزون.الخطوة التالية في إعادة تصنيع كتلة المحرك هي شحذ المحاذاة.
ضبط كتلة المحرك
عندما تشحذ الآلة ، فإنها تُظهر ملف تعريف التجويف بيانياً حيث تقوم باستمرار بتحليل التجويف واستشعار الانحناء في أي مكان في الأسطوانة - أعلى أو وسط أو أسفل وتثبيتها تلقائيًا أو ضربات قصيرة كما تمت برمجتها ، مما يؤدي إلى تصحيح المنطقة الضيقة.مع استمرار تعقيد المحركات ، تستمر عمليات خلوص الزيت وتحمل الآلات في أن تصبح أكثر أهمية.الطريقة الوحيدة لمواكبة تصميمات المحركات المتطورة هي استخدام كل قطعة تقنية متاحة لنا.تأكد من تشكيل كتلة المحرك الخاصة بك بواسطة أفضل آلة متاحة ، فلن تشعر بخيبة أمل.
لا يتم بدء التجميع النهائي وإعادة تصنيع كتلة المحرك حتى يتم غسل جميع الكتل نهائيًا.