4D95 - 5 رؤوس محرك ديزل مستعملة للحفارة PC130-8 6271 - 31-1110
تخصيص
| العنصر: رأس أسطوانة المحرك |
| نوع المحرك: ديزل |
| التطبيق: حفارة |
| الحقن: كهربائي |
| صمام: 8 صمام |
| التبريد: مياه التبريد |
| عدد الاسطوانات: 4 |
| الموديل: 4D95-5 |
وصف
ما الذي يسبب رأس الاسطوانة متصدع؟
ارتفاع درجة الحرارة
تسخن محركات الاحتراق الداخلي بسرعة كبيرة.كما يوحي الاسم ، فهي مصممة لاحتواء انفجارات صغيرة محكومة.
يتم فقدان الكثير من الطاقة في عملية الاحتراق في الواقع للطاقة الحرارية ، بدلاً من تحويلها إلى طاقة حركية لتشغيل السيارة.هذا هو نتيجة ثانوية لتصميمهم يمكن تخفيفه ، لكن لا يتم التخلص منه تمامًا.
السبب الأول لرأس الأسطوانة المتصدع هو السخونة الزائدة.عندما يسخن المحرك أكثر من اللازم ، يمكن أن تتعرض مكوناته للتوتر إلى ما هو أبعد من عتبة الحرارة التي تم تصميمها لتحملها.
نظرًا لأن معظم الرؤوس مصنوعة من الألومنيوم ، فقد تتشقق أو تتشقق عندما يسخن المحرك بدرجة كافية.
قد ترتفع درجة حرارة المحرك بسبب عدد من الأسباب ، معظمها ناتج عن فشل مكون في نظام التبريد.بعض الأسباب المحتملة موضحة أدناه.
تسرب سائل التبريد
إذا تسرب الكثير من سائل التبريد ، فلن يكون لديك في النهاية ما يكفي لتبريد المحرك بشكل صحيح.يمكنك أن تفقد كمية مناسبة من سائل التبريد قبل ارتفاع درجة الحرارة ، ولكن من الجيد أن تتحقق بانتظام من الخزان الفائض والرادياتير للتأكد من أنك مغطى.
إذا لاحظت تسرب سائل التبريد ، فمن الأفضل فحص غطاء المبرد.إنه جزء رخيص مع بعض التداعيات الخطيرة إذا فشل.ضع في اعتبارك أنه ليست كل تسريبات المبرد مرئية.
أعراض رأس الاسطوانة المتشققة
تسرب النفط
يحتوي رأس الأسطوانة على زيت فيه.إذا كان لديك رأس متشقق ، فيمكنك توقع تسرب الزيت منه.يجب أن تلاحظ تشغيل ضوء الزيت على لوحة القيادة عندما يحدث هذا يشير إلى انخفاض ضغط الزيت.
إذا رأيت هذا الضوء مضاءً ، افتح غطاء المحرك وحاول معرفة ما إذا كان هناك زيت محرك بالقرب من رأس الأسطوانة.
في بعض الأحيان يتسرب الزيت داخليًا.عندما يحدث هذا ، لن تلاحظ بقعة من الزيت ، لكنك قد ترى دخانًا أزرقًا يخرج من العادم.
