يستخدم محرك الديزل 4 سلندر رأس D04FR 8 صمام لحفارة SK130-8

D04FR ديزل رؤساء المحرك المستخدم للحفارة SK130 - 8 مياه التبريد

تخصيص

وصف

أعراض رأس الاسطوانة المتشققة

1. تسرب المبرد

على الرغم من أن تسرب سائل التبريد يمكن أن يتسبب في تشقق الرأس ، إلا أنه يعد أيضًا أحد الأعراض.إذا كان رأس الأسطوانة متصدعًا بشدة ، فمن المحتمل أن يكون لديك سائل تبريد يتسرب منه بالإضافة إلى الزيت.

سيؤدي ذلك إلى زيادة سخونة محرك سيارتك ، والتي ستنبهك سيارتك على لوحة القيادة.في بعض الأحيان تكون تسربات المبرد داخلية.قد تتسرب التسريبات الداخلية إلى ممرات الزيت أو غرفة الاحتراق.

في كلتا الحالتين ، تحقق من مستوى سائل التبريد ولا تستمر في القيادة عندما يكون لديك تسرب واضح لسائل التبريد أو لاحظت انخفاض مستوى سائل التبريد بمرور الوقت.

2. ضعف أداء المحرك
السيارة تتردد عند التسارع - دواسة البنزين

العَرَض الأول الذي قد تواجهه هو خسارة ملحوظة في قوة المحرك.إذا كان رأس الأسطوانة به صدع ، فهذا يعني أن الهواء المضغوط يهرب من غرفة الاحتراق.

ستلاحظ أن المحرك يعمل بشكل أبطأ كثيرًا أو بشكل محرج بمجرد حدوث ذلك.

3. دخان من المحرك
دخان أبيض من العادم

على الرغم من أن هذا نادر الحدوث ، فإن الشقوق الكبيرة في رؤوس الأسطوانات ستسمح لسائل التبريد بالتسرب إلى غرفة الاحتراق ويتسبب في خروج دخان أبيض من المحرك.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للزيت المتسرب الاتصال بمكونات المحرك الساخنة لإنتاج هذا الدخان.من الواضح أن هذه علامة على أن رأس الأسطوانة المتصدع قد يكون على خطأ.

4. خطأ المحرك
أسباب اختلال المحرك

هذا يتعلق بالرقم ثلاثة.إذا كان رأس الأسطوانة المتصدع شديدًا ، فإن الخليط الموجود في غرفة الاحتراق سيؤدي إلى حدوث اختلال في الأداء.هذا يعني أن الخليط لن يحترق كما ينبغي.

إما ذلك ، أو سيموت محركك ببساطة أثناء قيادتك وسيتعين عليك إعادة تشغيله بشكل متكرر.

قد يمر شق طفيف في رأس الأسطوانة دون أن يلاحظه أحد لبعض الوقت ، لكن الأعراض ستكون واضحة جدًا في الحالات الشديدة.فيما يلي خمسة أعراض شائعة يجب الانتباه إليها في حالة حدوث ذلك.