6 رؤوس محرك مستعملة 6 اسطوانات 6HK1 للحفارة ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0

Negotiated
السعر
6 رؤوس محرك مستعملة 6 اسطوانات 6HK1 للحفارة ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0
ميزات صالة عرض منتوج وصف طلب عرض أسعار
ميزات
مواصفات
حفارة: SH350A1A2
نوع المحرك: 6HK1
رقم القطعة: 8 - 97602 - 687 - 0
حالة: تستخدم
جودة: جودة عالية
بحجم: اساسي
اللون: نفس الصور
مواد: صلب
تسليط الضوء:

6HK1 رؤوس المحرك المستعملة

,

رؤوس المحرك المستعملة ZX330-3

,

رأس الأسطوانة المستخدم 6HK1

معلومات اساسية
مكان المنشأ: اليابان
اسم العلامة التجارية: ISUZU
رقم الموديل: 6HK1
شروط الدفع والشحن
تفاصيل التغليف: حزمة محايدة أو التبخير
وقت التسليم: 5-8 أيام عمل
شروط الدفع: D / P ، T / T
القدرة على العرض: 10 قطع
منتوج وصف

 

 

6HK1 رؤوس محرك ديزل مستعملة للحفارة ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0

 

 

تخصيص

 

 

العنصر: رأس أسطوانة المحرك
نوع المحرك: ديزل
التطبيق: حفارة
الحقن: كهربائي
صمام: 24 صمام
التبريد: مياه التبريد
عدد الاسطوانات: 6
الموديل: 6HK1

 

 

وصف

 

ختاماً

الميزة الرئيسية لمحرك الديزل هي كفاءته في استهلاك الوقود.من بين جميع محركات الاحتراق الأخرى ، تنتج محركات الديزل أعلى مستوى من الطاقة لمقدار الوقود المحروق.هناك أيضًا مجموعة متنوعة من أنواع الوقود التي يمكن أن تقبلها ، بما في ذلك زيوت الوقود والوقود الحيوي.هذه الأنواع من الوقود أقل قابلية للاشتعال ، ويمكن أن يكون لها خصائص تشحيم جيدة ، وفي حالة الوقود الحيوي ، يمكن تصنيعها مجانًا من الزيوت والمواد الأخرى التي تم التخلص منها!

 

رؤوس الأسطوانات المُعاد بناؤها مقابل رؤوس الأسطوانات المُعاد تصنيعها - ما الفرق؟

 

عندما يكون لديك رأس أسطوانة مكسور ، فإن الخيارات هي إما شراء واحدة جديدة باهظة الثمن نسبيًا ، أو إعادة بنائها ، أو الحصول على رأس أسطوانة معاد تصنيعه لاستبداله.يجد العديد من مالكي السيارات الخيارين الأخيرين جذابين إلى حد ما نظرًا لتكاليفهما المنخفضة ، ولكن لا يعرف كل منهم بالضبط ما هو عليه.أعيد بناؤها وإعادة تصنيعها.يتم استخدام هذين المصطلحين بالتبادل ، وأحيانًا بشكل فضفاض للغاية مما يجعله مربكًا للغاية.إذا كنت أحد أولئك الذين يتساءلون ما هو الفرق بينهم وما يجب أن تتوقعه عند اختيار واحد أو آخر ، فهذه المدونة هنا لمساعدتك.

 

رأس الاسطوانة المعاد بناؤه

 

يتم إعادة بناء رأس الأسطوانة عندما يستبدل الميكانيكي فقط المكونات المكسورة أو الخارجة عن المواصفات ، مثل الصمامات أو الينابيع أو الأدلة أو أكمام الحاقن.إذا تم كسر رأس الأسطوانة ، فإن عملية إعادة البناء تتضمن لحام هذه الشقوق لإصلاحها.بعد ذلك ، قاموا بتجميعها معًا مرة أخرى ، ثم اختبروها.

 

نظرًا لأنك تقوم فقط بإصلاح ما تم كسره بالفعل ، فإن إعادة بناء رأس الأسطوانة هو الخيار الأقل تكلفة.قد يعيدك إلى الطريق بتكلفة معقولة على المدى القصير.ومع ذلك ، فإنه ليس حلاً محددًا على المدى الطويل إذا كنت تنوي أن يدوم محركك 500000 ميل أخرى.بينما تم استبدال القطعة المكسورة ، لا يزال يتعين على القطع الأخرى التي لا بأس بها في الوقت الحالي أن تمر بدورات حرارة لا حصر لها.في النهاية ، سوف يفيون أيضًا بتحملهم المحدد ، والفشل أمر لا مفر منه.

 

إعادة بناء ميكانيكي رأس الاسطوانة

 

من وجهة نظر طول العمر ، يعتبر رأس الأسطوانة المعاد تصنيعه خيارًا أفضل.قد تسأل ما هو عظيم في ذلك.

 

6 رؤوس محرك مستعملة 6 اسطوانات 6HK1 للحفارة ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0 06 رؤوس محرك مستعملة 6 اسطوانات 6HK1 للحفارة ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0 16 رؤوس محرك مستعملة 6 اسطوانات 6HK1 للحفارة ZX330-3 SH350-5 8-97602-687-0 2

 

 

المنتجات الموصى بها
ابق على تواصل معنا
الهاتف : : 15112670997
الفاكس : 86--15112670997
الأحرف المتبقية(20/3000)