3TN66 3TNE68 رؤوس المحرك المستخدمة للحفارة PC25 PC30 119265-11700
مواصفات رؤوس المحركات المستعملة
| النوع: رأس أسطوانة المحرك | رقم الموديل: 3TN66 | |
| التطبيق: حفارة | النوع: محرك ديزل | |
| النوع: حقن إيدي | صمام: 6 صمام | |
| صانع السيارة: يانمار | عدد الاسطوانات: 3 | |
وصف
لماذا فشل رأس الاسطوانة؟
السبب الأول وراء فشل رؤوس الأسطوانات هو ارتفاع درجة الحرارة.يمكن أن يكون سبب ارتفاع درجة الحرارة هذا هو فقدان سائل التبريد أو تقييد تدفقه.عندما يتشقق رأس الأسطوانة أو يتلف ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف محرك سيارتك بالكامل في بعض الحالات ، وهذا هو سبب أهمية التعامل مع هذه المشكلة في أسرع وقت ممكن.إذا لاحظت ارتفاع استهلاك الزيت ، أو ارتفاع درجة حرارة المحرك ، أو انخفاض عدد الأميال المقطوعة للوقود ، فتأكد من فحص رأس الأسطوانة والمحرك لمعرفة ما إذا كان البديل هو الخيار الأفضل لك.
لماذا يعتبر رأس الاسطوانة مهمًا؟
تم تصميم رأس الأسطوانة للتحكم في تدفق الهواء داخل وخارج الأسطوانات.يساعد على التحكم في عملية نشر الوقود ، وعقد الحقن والصمامات.في الواقع ، يحتوي في الواقع على أجزاء متحركة أكثر مما ستجده في أي مكان آخر في المحرك ، وهذا هو السبب في أنه مهم للأداء العام لمحركك.
تم اختراع رأس الأسطوانة في الأصل بواسطة Samuel Dalziel Heron ، مهندس طيران من مواليد بريطانيا.خلال فترة عمله هناك ، بحث عن أول أسطوانات مبردة بالهواء قبل الانتقال إلى الولايات المتحدة لمواصلة مسيرته المهنية.أصبح رأس الأسطوانة الآن جزءًا أساسيًا من أي مركبة ، مع تصميمات مختلفة تعتمد على السيارة التي تقودها.من المهم معرفة علامات رأس الأسطوانة المتصدع ، مما يضمن لك استبدالها أو إصلاحها عند الحاجة.
كيف تعرف ما إذا كان رأس الأسطوانة متصدعًا أو تالفًا؟
إذا كان لديك رأس أسطوانة متصدع ، فهناك العديد من العلامات التي قد تلاحظها للإشارة إلى ذلك.أولاً ، قد تلاحظ دخانًا أبيض أو بخارًا قادمًا من أنبوب العادم ، مما يشير إلى حدوث عطل في هذه المنطقة.يعد انخفاض مستويات سائل التبريد أو ارتفاع درجة حرارة المحرك من الأعراض الشائعة الأخرى لرأس الأسطوانة المتصدع.
من المحتمل أن يتأثر أداء سيارتك إذا تعرض رأس الأسطوانة للكسر ، أو في ظروف التشغيل السيئة أو سوء الإشعال.قد تضيء مصابيح التحذير على لوحة القيادة الخاصة بك ، مما يشير إلى أنك بحاجة إلى فحص المحرك.أخيرًا ، تعد غازات الاحتراق في نظام التبريد مشكلة شائعة أخرى نراها عندما يتشقق رأس الأسطوانة ، مما يشجعك على طلب المساعدة من المرآب في أسرع وقت ممكن.
