D1105 D1005 العمود المرفقي المستعمل للحفارة KX175 KX183-3 1G065 - 23010
تخصيص
| اسم المنتج: محرك العمود المرفقي | رقم الموديل: D1105 D1005 | |
| التطبيق: حفارة | رقم الجزء: 1G06523010 | |
| كود الجزء: 16265-23013 | صمام: 6 صمام | |
| الوزن: 14 كجم | عدد الاسطوانات: 3 | |
| التبريد: تبريد المياه | الحقن: حقن إيدي | |
وصف
أجزاء من العمود المرفقي
فيما يلي الأجزاء الرئيسية للعمود المرفقي مع مخططها:
1-العمود المرفقي
2. المجلات الرئيسية
3-كرنك ويب
4. الأثقال الموازنة
5.غسالات الصدأ
6- ممر الزيت وموانع تسرب الزيت
7. شفة تركيب العجلة
1. كرنك دبوس
العمود المرفقي هو جزء ميكانيكي من المحرك.مما يسمح بربط قضيب التوصيل بالعمود المرفقي بإحكام شديد.
سطح العمود المرفقي أسطواني ، لإعطاء القوة الدورانية للطرف الكبير لقضيب التوصيل.تُعرف هذه أيضًا باسم مجلات قضيب التوصيل.
2. المجلات الرئيسية
تم إرفاق المجلات بكتلة المحرك.تمسك هذه المحامل بالعمود المرفقي وتوفره للدوران داخل كتلة المحرك.هذا المحمل مثل محمل عادي أو محامل دفتر اليومية.تختلف المحامل الرئيسية من محرك لآخر ، غالبًا وفقًا للقوى التي يعطيها المحرك.
3. كرنك ويب
شبكة كرنك هي أهم جزء في العمود المرفقي.شبكة كرنك تربط العمود المرفقي بمجلات تحمل الرئيسية.
4. موازنة
الأثقال الموازنة هي نوع من الوزن ، يطبق قوة معاكسة ، والتي توفر التوازن والثبات للعمود المرفقي.هذه مثبتة على شبكة كرنك.
سبب تثبيت الأثقال الموازنة في العمود المرفقي هو أنها يمكن أن تقضي على التفاعل الناتج عن الدوران.وهو مفيد جدًا لتحقيق أعلى معدل دوران في الدقيقة ويجعل المحرك يعمل بسهولة.
5. غسالات اقتحام
في بعض النقاط ، يتم توفير غسالات دفع أو أكثر لإيقاف العمود المرفقي من التحرك طوليًا.تتجمع غسالات الدفع هذه بين الأسطح المُشكلة في الشبكة وسرج العمود المرفقي.
بمساعدة غسالات الدفع ، يمكن بسهولة الحفاظ على الفجوة ويساعد على تقليل الحركة الجانبية للعمود المرفقي.في العديد من المحركات ، يتم تصنيعها كجزء من المحامل الرئيسية ، وعادةً ما تستخدم الأنواع الأقدم غسالات منفصلة.
6. ممر النفط وموانع تسرب النفط
يمر ممر زيت العمود المرفقي بالزيت من مجلات المحمل الرئيسية إلى مجلات نهاية كبيرة.عادة يتم حفر الفتحة على شبكة الكرنك.عندما يكون العمود المرفقي في وضع تصاعدي وقوى الاحتراق تدفع قضيب التوصيل إلى موضع هبوطي ، فإنه يسمح للزيت بالدخول بين المجلة والمحمل.
يمتد العمود المرفقي إلى ما وراء علبة المرافق على كلا الطرفين.هذا يتسبب في تسرب الزيت من هذه الأطراف.لذلك ، لمنع النفط من هذه الفتحات ، يتم توفير أختام الزيت.هناك نوعان من أختام الزيت الرئيسية متصلة في النهاية الأمامية والنهاية الخلفية.
